moja zemlja je najveća zemlja za proizvodnju i prodaju automobila u svijetu, a njena ukupna proizvodnja i prodaja automobila su na prvom mjestu u svijetu već 14 uzastopnih godina. Podaci pokazuju da je do 2022. proizvodnja i prodaja automobila u mojoj zemlji dostigla 27,021 milion jedinica odnosno 26,864 miliona jedinica, što je povećanje od 3,4% i 2,1% u odnosu na prethodnu godinu.
Od 2020. godine izvoz automobilskih kompanija moje zemlje je prevazišao uticaj epidemije i pokazao brz zamah rasta. Kineske automobilske kompanije su 2021. izvezle 2,015 miliona vozila, udvostručivši se u odnosu na prethodnu godinu; u 2022. izvoz kineskih automobilskih kompanija po prvi put je premašio 3 miliona vozila, što je povećanje od 54,4% u odnosu na prethodnu godinu.
U budućnosti se očekuje da će automobilska industrija moje zemlje nastaviti da se brzo razvija i da predvodi globalnu automobilsku industriju pod višestrukim uticajima povoljnih politika, ekonomskog razvoja, tehnološke nadogradnje i globalnih strategija nabavke.
Lagana težina automobila je imperativ
Saobraćaj je jedna od četiri ključne industrije moje zemlje koje emituju ugljik, a njegove emisije čine otprilike 10% ukupnih emisija u mojoj zemlji. Kontinuirano povećanje proizvodnje i prodaje automobila neminovno će dovesti do povećanja potrošnje goriva i emisije ugljika u zemlji.
Lagana težina automobila znači smanjenje ukupnog kvaliteta automobila što je više moguće, istovremeno osiguravajući snagu i sigurnosne performanse automobila, čime se poboljšava snaga automobila, smanjuje potrošnja goriva i smanjuje zagađenje izduvnim gasovima. Eksperimenti su dokazali da ako se masa automobila smanji za polovinu, potrošnja goriva će se također smanjiti za skoro polovicu.
"Tehnička mapa puta za vozila za uštedu energije i nova energetska vozila 2.0" napominje da će ciljna potrošnja goriva putničkih automobila dostići 4,6 l/100 km 2025. godine, a ciljna potrošnja goriva putničkih automobila 3,2 l/100 km 2030. godine. postići utvrđeni cilj potrošnje goriva, pored poboljšanja tehnologije motora sa unutrašnjim sagorevanjem i usvajanja hibridne tehnologije, laka tehnologija je takođe jedan od veoma važnih pravaca tehničke optimizacije.
Danas, kako se nacionalni standardi potrošnje goriva i emisija i dalje poboljšavaju, imperativ je smanjiti težinu vozila.
Ljepila pomažu da automobili budu lakši
Ljepila su nezamjenjiva sirovina u proizvodnji automobila. U proizvodnji automobila, upotreba ljepila može poboljšati udobnost vožnje, smanjiti buku i vibracije. Takođe igra važnu ulogu u ostvarivanju smanjenja težine automobila, uštede energije i smanjenja potrošnje.
Potrebna svojstva automobilskih ljepila
Ovisno o distribuciji korisnika, automobili su često izloženi jakoj hladnoći, ekstremnoj vrućini, vlazi ili kiselo-baznoj koroziji. Kao dio automobilske konstrukcije, pored uzimanja u obzir čvrstoće vezivanja, izbor ljepila mora imati i dobru otpornost na hladnoću, otpornost na toplinu, otpornost na vlagu, otpornost na koroziju u slanom spreju itd.
Pustar je posvećen promicanju lakih automobila kroz istraživanje i razvoj visokokvalitetnih ljepila. Pustarovi proizvodi iz serije ljepila za automobile, kao što su Renz10A, Renz11, Renz20 i Renz13, imaju prikladna svojstva proizvoda na osnovu različitih tačaka primjene, te se široko koriste u lijepljenju i zaptivanje spojeva kao što su automobilsko staklo i lim za karoseriju.
Na Kantonalnom sajmu u jesen 2023. godine (134. sjednica), Pusada će donijeti kompletan asortiman ljepila za automobile koji će istovremeno biti izloženi u Zoni D 17.2 H37, 17.2I 12 i Zoni B 9.2 E43. Uzbuđenje izložbe će trajati do 19. oktobra 2023. godine, čekajući Vašu posjetu.
Vrijeme objave: 20.10.2023
