Moja zemlja je vodeća zemlja u svijetu po proizvodnji i prodaji automobila, a njena ukupna proizvodnja i prodaja automobila su na prvom mjestu u svijetu već 14 godina zaredom. Podaci pokazuju da je zaključno sa 2022. godinom proizvodnja i prodaja automobila u mojoj zemlji dostigla 27,021 miliona jedinica, odnosno 26,864 miliona jedinica, što predstavlja međugodišnji porast od 3,4% odnosno 2,1%.
Od 2020. godine, izvoz automobilskih kompanija moje zemlje je prevazišao uticaj epidemije i pokazao brzi rast. U 2021. godini, kineske automobilske kompanije su izvezle 2,015 miliona vozila, što je udvostručeno u odnosu na prethodnu godinu; u 2022. godini, izvoz kineskih automobilskih kompanija je prvi put premašio 3 miliona vozila, što je povećanje od 54,4% u odnosu na prethodnu godinu.
U budućnosti se očekuje da će automobilska industrija moje zemlje nastaviti brzo da se razvija i predvodi globalnu automobilsku industriju pod višestrukim uticajima povoljnih politika, ekonomskog razvoja, tehnološke modernizacije i globalnih strategija nabavke.
Laganje automobila je neophodno
Transport je jedna od četiri ključne industrije koje emituju ugljik u mojoj zemlji, a njegove emisije čine otprilike 10% ukupnih emisija moje zemlje. Kontinuirani porast proizvodnje i prodaje automobila neminovno će dovesti do povećanja potrošnje goriva i emisija ugljika u zemlji.
Smanjenje težine automobila znači smanjenje ukupnog kvaliteta automobila koliko god je to moguće, uz osiguranje čvrstoće i sigurnosnih performansi automobila, čime se poboljšava snaga automobila, smanjuje potrošnja goriva i zagađenje ispušnim plinovima. Eksperimenti su dokazali da ako se masa automobila prepolovi, potrošnja goriva će se također smanjiti za gotovo prepoloviti.
U "Tehničkom planu puta za vozila koja štede energiju i nova energetska vozila 2.0" spomenuto je da će cilj potrošnje goriva putničkih automobila dostići 4,6L/100km u 2025. godini, a cilj potrošnje goriva putničkih automobila dostići će 3,2L/100km u 2030. godini. Kako bi se postigao utvrđeni cilj potrošnje goriva, pored poboljšanja tehnologije motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i usvajanja hibridne tehnologije, tehnologija lake konstrukcije je također jedan od vrlo važnih pravaca tehničke optimizacije.
Danas, kako se nacionalni standardi potrošnje goriva i emisija nastavljaju poboljšavati, neophodno je smanjiti težinu vozila.
Ljepila pomažu u smanjenju težine automobila
Ljepila su nezamjenjive sirovine u proizvodnji automobila. U proizvodnji automobila, upotreba ljepila može poboljšati udobnost vožnje, smanjiti buku i vibracije. Također igra važnu ulogu u postizanju lakše težine automobila, uštedi energije i smanjenju potrošnje.
Potrebna svojstva automobilskih ljepila
U zavisnosti od distribucije korisnika, automobili su često izloženi jakoj hladnoći, ekstremnoj vrućini, vlazi ili kiselo-baznoj koroziji. Kao dio automobilske strukture, pored razmatranja čvrstoće lijepljenja, odabir ljepila mora imati i dobru otpornost na hladnoću, otpornost na toplinu, otpornost na vlagu, otpornost na koroziju u slanoj magli itd.
Pustar je posvećen promociji lakih automobila kroz istraživanje i razvoj visokokvalitetnih ljepila. Pustarovi proizvodi iz serije automobilskih ljepila, kao što su Renz10A, Renz11, Renz20 i Renz13, imaju odgovarajuća svojstva zasnovana na različitim tačkama primjene i široko se koriste u lijepljenju i brtvljenju spojeva kao što su automobilsko staklo i lim karoserije.
Na Kantonskom sajmu u jesen 2023. (134. zasjedanje), Pusada će predstaviti kompletan asortiman automobilskih ljepila koji će biti istovremeno izloženi u Zoni D 17.2 H37, 17.2I 12 i Zoni B 9.2 E43. Uzbuđenje izložbe trajat će do 19. oktobra 2023. godine, čekajući vašu posjetu.
Vrijeme objave: 20. oktobar 2023.
